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為騎士請命 議員籲取消禁行機車
中國時報【張立勳、實習記者蕭羽彤、洪亮瑜╱台北報導】北市機車族在上下班尖峰時間,最困擾的莫過於要和公車與汽車爭搶外側車道,有時候為了閃車逼不得已騎向內側禁行機車道,結果卻被開罰,市議員梁文傑、吳思瑤昨就出面呼籲市府,應盡速取消3線道禁行機車。去年交通部已發文建議各地方政府,調查各主要路段交通流量及肇事紀錄,評估開放內車道,供機車騎士多一條安全行駛的選擇,讓道路解嚴,但梁文傑指出,北市交通局至今毫無作為。梁文傑調閱資料發現,從2012年到2014年上半年,北市警局舉發近10萬件機車行駛禁行機車道,而很多時候機車族都民間信貸代償是為了閃避右轉汽車、臨停車輛,不得不騎向內側車道才導致違規,實在很不公平。北市仍有忠孝東路、光復南北路、信義路等16條3線道路繪設禁行機車道,吳思瑤則進一步提出,這16條道路從2012年到今年上半年共開出6771張罰單,罰了406萬。吳思瑤建議,若不能全面取消禁行機車,應可分時段開放,在上下班時段,讓機車族可以行駛內側車道。中華民國機車黨發起人董建一說,機車族想要安全合理的路權,卻被逼得在「命與錢」間抉擇,為了保住性命閃車,卻被開罰,他還曾參與會勘時,有里長以「機車本來就該騎在旁邊」阻撓開放,他認為交通局應回歸專業,不是聽命於里長。北市交工處設施科長施學榮表示,是否取消禁行機車道,須考量車流量、肇事狀況和兼峰流量,再依現場實際狀況調整,未來道路會逐一檢討評估,至於分時開放恐會造成機車族的混淆,將會建議中央修法取消禁行機車,並知會交通大隊加強取締未發放路段。
新聞來源https://tw.news.ya貸款條件及政府hoo.com/為騎士請命-議員籲取消禁行機車-215046154.html
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中國時報【張立勳、實習記者蕭羽彤、洪亮瑜╱台北報導】北市機車族在上下班尖峰時間,最困擾的莫過於要和公車與汽車爭搶外側車道,有時候為了閃車逼不得已騎向內側禁行機車道,結果卻被開罰,市議員梁文傑、吳思瑤昨就出面呼籲市府,應盡速取消3線道禁行機車。去年交通部已發文建議各地方政府,調查各主要路段交通流量及肇事紀錄,評估開放內車道,供機車騎士多一條安全行駛的選擇,讓道路解嚴,但梁文傑指出,北市交通局至今毫無作為。梁文傑調閱資料發現,從2012年到2014年上半年,北市警局舉發近10萬件機車行駛禁行機車道,而很多時候機車族都民間信貸代償是為了閃避右轉汽車、臨停車輛,不得不騎向內側車道才導致違規,實在很不公平。北市仍有忠孝東路、光復南北路、信義路等16條3線道路繪設禁行機車道,吳思瑤則進一步提出,這16條道路從2012年到今年上半年共開出6771張罰單,罰了406萬。吳思瑤建議,若不能全面取消禁行機車,應可分時段開放,在上下班時段,讓機車族可以行駛內側車道。中華民國機車黨發起人董建一說,機車族想要安全合理的路權,卻被逼得在「命與錢」間抉擇,為了保住性命閃車,卻被開罰,他還曾參與會勘時,有里長以「機車本來就該騎在旁邊」阻撓開放,他認為交通局應回歸專業,不是聽命於里長。北市交工處設施科長施學榮表示,是否取消禁行機車道,須考量車流量、肇事狀況和兼峰流量,再依現場實際狀況調整,未來道路會逐一檢討評估,至於分時開放恐會造成機車族的混淆,將會建議中央修法取消禁行機車,並知會交通大隊加強取締未發放路段。
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